Цього тижня на Гран-прі Катару може визначитись новий чемпіон Формули 1. Перед останнім спринт-вікендом сезону розповідаємо, що потрібно Норрісу для завоювання титулу, як Піастрі та Ферстаппену залишитись в боротьбі та з яким пілотом Ф1 можна потихеньку прощатися.
Зміст
Чи стане Ландо Норріс чемпіоном?
Перша і найголовніша інтрига вікенду в Катарі – чи стане Ландо Норріс чемпіоном достроково. Попри дискваліфікацію на Гран-прі Лас-Вегаса, британець досі є головним фаворитом на титул, і оформити його може вже цієї неділі.
Умови для цього дуже прості. Ландо необхідно відіграти 2 очки у Піастрі та Ферстаппена. За будь-якого іншого результату чемпіон визначиться за тиждень в Абу-Дабі. Тож Норрісу буде достатньо виграти гонку, або ж фінішувати попереду своїх переслідувачів (у більшості випадків). Цікаво буде побачити, чи зможе пілот Макларен видати гонку свого життя під таким тиском.
Історичний камбек Ферстаппена
На кого також зростає тиск, так це на Макса Ферстаппена. Довгий час він був десь далеко від чемпіонської боротьби і йому було нічого втрачати. На цьому вайбі його відставання від лідера скоротилось до менш ніж однієї перемоги і пʼятий титул вже майже можна помацати руками. За таких умов ціна кожної помилки виростає в рази.
В той же час, не варто забувати, що з трійки лідерів тільки Макс має багаторічний досвід боротьби за титули, а в сезоні-2021 йому довелося битися до останніх метрів чемпіонату. Можливо, саме це і стане вирішальним фактором цього року. Він вже відіграв шалені 104 очки у Піастрі, тож чому б не дотягнутись ще й до Норріса, оформивши найбільший камбек в історії Ф1.
Останній шанс для Феррарі
Команда Феррарі, яка не так давно була найкращою серед решти, може достроково втратити навіть математичні шанси на друге місце в Кубку Конструкторів. Скудерії потрібно відіграти у Мерседес мінімум 10 очок, щоб залишитись у боротьбі.
Виглядає не те щоб нереально, але поточна форма у “срібних стріл” значно краща. Навіть Антонеллі почав регулярно потрапляти в топ-3. На відміну від Льюїса Гемілтона, який досі не піднімався на подіум у червоному комбінезоні. Вперше в карʼєрі британець може завершити сезон без жодного подіуму. Не такого очікували від семиразового чемпіона в Маранелло.
Обовʼязкові 2 піт-стопи
Через постійні проблеми зі зношенням гуми в Катарі компанія Pirelli обмежила дистанцію, яку може проїхати один комплект. Це обмеження складає 25 кіл, що вкупі з 57 колами дистанції дає нам гонку двох піт-стопів.
З одного боку, це додасть перегонам певного хаосу, але не різноманіття стратегій. Зважаючи на чіткі рамки, всі пілоти змушені будуть їхати в бокси приблизно в однакові періоди гонки (17-22 кола та 35-40) і ніхто не зможе ризикнути з більш агресивною стратегією. А чи додасть це рішення видовищності – побачимо тільки в неділю.
Прощання з Юкі Цунодою
За останніми чутками з паддока, після Гран-прі Катару (а може і під час етапу) команда Ред Булл оголосить свій склад на наступний сезон, а також визначить пілотів для Рейсінг Буллз. Зазвичай це означає, що рішення вже прийняте і команда просто підбирає вдалий момент для заяви.
Поки все йде до того, що нинішній сезон буде останнім у Формулі 1 для Юкі Цуноди. Японець так і не зміг знайти себе в Ред Булл, програючи навіть пілотам молодшої команди. Тримати його в системі “биків” вже немає сенсу, а в інших колективах Ф1 місця вже зайняті. Тож чекаємо на прощання і “last dance” від Юкі на етапах в Катарі та Абу-Дабі.
Розклад Гран-прі Катару
| Дата | Час | Тип події |
|---|---|---|
| 28 листопада | 15:30 | Перша практика |
| 28 |