Зміст
2023 Apr 02, 16:45 ПП
4 mins read

Результати Гран-прі Австралії виявились дещо несподіваними на більшості позицій, окрім першої. Макс Ферстаппен знову переміг, але гонка виявилась настільки насиченою на події, що картатий прапор побачили лише 12 пілотів.

Дія перша. Мінус “Феррарі”, плюс інтрига

Переможець кваліфікації Макс Ферстаппен мав певні проблеми на старті гонки. Вже в першому повороті чемпіон світу віддав лідерство Джорджу Расселлу, а за кілька секунд пропустив ще і Льюїса Гемілтона. Та згодом перший із пілотів “Мерседес” самоусунувся від боротьби за перемогу, а другого Ферстаппен без особливих проблем пройшов на трасі. Після цього нідерландець провів звичну для себе гонку – їхав на самоті, утримуючи лідерство і комфортну перевагу над суперниками.

Гірше за переможця цієї гонки стартував хіба що минулорічний власник “великого шолому” в Мельбурні Шарль Леклер. Ленс Стролл виштовхав монегаска у гравій і на цьому Гран-прі Австралії для Леклера закінчився.

Виліт червоного боліду викликав появу сейфті-кара. Через що кілька гонщиків вирішили ризикнути, поїхали в бокси і поставили хард, на якому довелося б провести майже всю дистанцію гонки.

За кілька кіл Алекс Албон розклав свій “Вільямс” об бар’єр і викликав ще один сейфті-кар. Цього разу в бокси вирішили поїхати і дехто з лідерів (Расселл і Сайнс), але щойно хвиля піт-стопів завершилась, дирекція оголосила, що гонку зупинено червоним прапором. Це означало, що всі, хто не поїхав у бокси (Гемілтон, Ферстаппен, Алонсо, Стролл, Гаслі та ще кілька гонщиків), отримали право на “безкоштовний” піт-стоп.

Дія друга. Типовий Гран-прі 2023 року

Після відновлення гонка пішла у більш спокійному руслі. Тільки Перес і Сайнс змушені були прориватися на гору крізь пелотон. До них міг приєднатися і Джордж Расселл, але за кілька кіл після рестарту у нього згорів двигун.

Можливо, гонщики так і завершили б Гран-прі Австралії у розміреному темпі, але зламана підвіска Кевіна Магнуссена викликала ще один червоний прапор і рестарт з місця.

Дія третя. Хаос

Рестарт, який приніс справжній хаос у результати Гран-прі Австралії. Протягом 10 секунд відбулося одразу кілька важливих подій:

  • Карлос Сайнс підбив Фернандо Алонсо, за що пізніше отримав 5-секундний штраф. Більш досвідчений іспанець зміг продовжити гонку, але тільки останнім.
  • П’єр Гаслі не помітив у дзеркалах партнера по команді Естебана Окона, підрізав його і спричинив аварію + повторний червоний прапор.
  • Логан Сарджент наче і їхав позаду всього екшна, але не встиг зреагувати і врізався у Ніка де Фріза.

Пелотон суттєво перемішався, та це не мало жодного значення. Дирекція гонки прийняла рішення, як і в Сільверстоуні минулого року – через те, що пілоти не встигли проїхати жодної контрольної позначки, рестарт має відбутися із тих самих позицій, що і попередній (тобто Алонсо повернувся на третє місце). А щоб не допустити повторного завалу останнє коло гонки пройшло під сейфті-каром.

Це рішення стало катастрофою для Карлоса Сайнса. Як він не старався відірватись від суперників у режимі машини безпеки, всі пілоти за ним також знали про штраф і фінішували достатньо компактно, щоб залишити іспанця останнім у фінальному протоколі.

Результати Гран-прі Австралії

1. Макс Ферстаппен (“Ред Булл”) – 58 кіл

2. Льюїс Гемілтон (“Мерседес”) +0,179

3. Фернандо Алонсо (“Астон Мартін”) +0,769

4. Ленс Стролл (“Астон Мартін”) +3,082

5. Серхіо Перес (“Ред Булл”) +3,320

6. Ландо Норріс (“Макларен”) +3,701

7. Ніко Гюлькенберг (“Хаас”) +4,939

8. Оскар Піастрі (“Макларен”) +5,382

9. Чжоу Гуанью (“Альфа Ромео”) +5,713

10. Юкі Цунода (“Альфа Таурі”) +6,052

11. Валттері Боттас (“Альфа Ромео”) +6,513

12. Карлос Сайнс* (“Феррарі”) +6,594

Зійшли:

П’єр Гаслі (“Альпін”)

Естебан Окон (“Альпін”)

Нік де Фріз (“Альфа Таурі”)

Логан Сарджент (“Вільямс”)

Кевін Магнуссен (“Хаас”)

Джордж Расселл (“Мерседес”)

Алекс Албон (“Вільямс”)

Шарль Леклер (“Феррарі”)

* Карлос Сайнс отримав п’ятисекундний штраф

Наступний етап Формули 1 пройде наприкінці місяця в Азербайджані (28-30 квітня). Оформлюйте підписку на ОТТ-платформу setantasports.com, щоб не пропустити жодної гонки сезону.