Сайнс виграв Гран-прі Сінгапуру і перервав рекордну серію “Ред Булл”

Карлос Сайнс переміг на Гран-прі Сінгапуру

На Гран-прі Сінгапуру перервалася рекордна серія “Ред Булл” з 15 перемог поспіль. Карлос Сайнс конвертував поул у перемогу і став першим пілотом не з РБ, якому вдалося виграти гонку в цьому сезоні.

Гонка в Сінгапурі вийшла дещо парадоксальною. З одного боку, багато хто одразу назвав її найкращою гонкою сезону, але з іншого, ми побачили як переможець кваліфікації пролідирував від старту і до фінішу (попри 2 сейфті-кари), оформивши перемогу. Давайте розбиратись, чому коли це робить Макс Ферстаппен – це нудно і погано для спорту, а коли Карлос Сайнс – це перлина всього сезону.

Вибір гуми ще до старту викликав чимало питань. По-перше, команда “Феррарі” поставила на болід Сайнса “мідіум”, а Леклер, який стартував третім, отримав “софт”. Це спрацювало на старті, адже монегаск на м’якшому комплекті гуми одразу вирвався на друге місце, але далі він був змушений стримувати свій темп, забезпечуючи гандикап для партнера. Фактично, команда принесла в жертву гонщика на швидшій гумі заради збільшення шансів на перемогу.

Сейфті-кар – обов’язковий атрибут Гран-прі Сінгапуру

А от “Ред Булли”, які стартували з другого десятка, отримали хард. Таким чином, Ферстаппен і Перес потрапили в розсинхрон з усім пелотоном, сподіваючись відіграти позиції за рахунок більш пізнього сейфті-кара.

Але їхній план провалився досить рано. Замість пізнього виїзду машини безпеки ми побачили дуве вчасну появу SC для всього пелотону окрім “биків”. На 20 колі майже всі змінили свої зношені “софти” і “мідіуми” на “харди” з планом доїхати до кінця. Ферстаппен і Перес за рахунок цього хоч і підтягнулись до лідерів, але після відновлення гонки дуже швидко почали втрачати позиції.

Після своїх піт-стопів в районі 40 кола Ферстаппен опинився 15, а Перес – 17. Проте м’якша і свіжіша гума дозволила їм непогано відігратись і привезти непогані очки.

Розумний Сайнс і гарячий Расселл

Під першим сейфті-каром Леклер притримав суперників, дозволивши Сайнсу легко втримати лідерство після піт-стопа. Але сам монегаск дещо затримався у механіків і втратив кілька позицій. Після відновлення гонки Сайнс намагався їхати достатньо повільно, щоб розтягти ресурс гуми, але і достатньо швидко, щоб стримати позаду Расселла.

Британець 20 кіл не міг нічого зробити з Карлосом, аж тут гонку призупинив режим віртуального сейфті-кару, і в “Мерседес” вирішили ризикнути. Вони покликали обох пілотів в бокси, віддали місце на подіумі, але отримали можливість їхати набагато швидше за суперників.

Обидва чорні боліди досить швидко розібралися з Леклером і під’їхали до Норріса, який вчепився у друге місце. Расселл мав ще кілька кіл, щоб пройти Ландо і Карлоса, але іспанець зробив мудрий хід, який і виграв йому гонку. Сайнс спеціально підпустив Норріса в зону DRS, допомагаючи йому захищатись від Расселла. Джордж усіма силами намагався випередити “Макларен”, проте на останньому колі не впорався з керуванням і розбив болід, віддавши місце на подіумі своєму напарнику. А перші два місця посіли екс-партнери по “Макларен” і один із головних бромансів Ф1 – дует КарЛандо.

Огляд Гран-прі Сінгапуру

Гран-прі Сінгапуру. Результати

ПозГонщикМашина / моторЧас/відст.
1Карлос СайнсФеррарі62 кола
2Ландо Норріс Макларен+0.812
3Льюїс ГемілтонМерседес+1.269
4Шарль ЛеклерФеррарі+21.177
5Макс ФерстаппенРед Булл+21.441
6П’єр ГасліАльпін+38.441
7Оскар ПіастріМакларен+41.479
8Серхіо ПересРед Булл+59.534*
9Ліам ЛоусонАльфа Таурі+1:05.918
10Кевін МагнуссенХаас+1:12.116
11Алекс АлбонВільямс+1:13.417
12Чжоу ГуаньюАльфа Ромео+1:23.649
13Ніко ГюлькенбергХаас+1:26.201
14Логан СарджентВільямс+1:26.889
15Фернандо АлонсоАстон Мартін+1:27.603
16Джордж РасселлМерседесНе фінішував
17Валттері БоттасАльфа РомеоНе фінішував
18Естебан ОконАльпінНе фінішував
19Юкі ЦунодаАльфа ТауріНе фінішував
20Ленс СтроллАстон МартінНе стартував
Результати Гран-прі Сінгапуру


Де дивитись Гран-прі Японії?

Шанс на реванш команда “Ред Булл” отримає вже за кілька днів – наступний етап Формули 1 пройде найближчими вихідними (22-24 вересня). Гран-прі Японії в прямому етері дивіться на ОТТ-платформі Setanta Sports. Оформлюйте підписку на платформу setantasports.com та отримуйте доступ до найкращих перегонів планети.

Автор
Олександр Кузьменко
Олександр Кузьменко
Спортивний журналіст, копірайтер. Досвід роботи в спортивних медіа - більше 9 років (Football.ua, UA-Футбол та ін.). Спеціалізація - закордонний футбол, Формула 1.

Зміст

ЗАНУРИТИСЯ В СПОРТ
ВИЩІ ЛІГИ
Прем'єр-ліга
Бундесліга
Ла Ліга
Бундесліга
Ліга 1
ПІДПИШИСЬ НА СЕТАНТУ

Заходь на нашу платформу