Формула-1 планує збільшити кількість команд. Головний претендент на вакантне місце – альянс Андретті і Кадилака.
Найближчим часом кількість команд у Формулі-1 може збільшитись. Мова, звичайно ж, не про сезон-2023, але не виключено, що розширення чемпіонату відбудеться вже у 2024 році.
Президент FIA Мохаммед Бін Сулаєм на початку року дав зрозуміти, що запустив процес пошуку нової команди для старту у Формулі-1. “Я попросив свою команду в FIA розглянути можливість запуску процедури відбору для потенційних нових команд чемпіонату світу Формули-1”, – написав Бін Сулаєм у своїх соцмережах.
ЗМІ одразу визначили головного претендента на відкриту вакансію. Ним став Майкл Андретті, який вже має команди в різних гоночних серіях по всьому світу. Ще у 2021 році компанія Andretti Global намагалась викупити команду Sauber, але сторони так і не знайшли спільної мови.
Щойно двері до “великого цирку” привідкрились знову, в Andretti Global оголосили про співпрацю з автоконцерном General Motors та плани зайти у Формулу-1 під брендом “Andretti Cadillac”.
“Ми продовжуємо розвивати сімейство команд, що входять до Andretti Global, і завжди думаємо, яким буде наступний крок. Я вважаю, що ми чудово підходимо на роль нової команди Формули-1, можемо принести користь чемпіонату та нашим партнерам, порадувати наших уболівальників. Ми продовжуємо з оптимізмом готуватися і тепер я можу офіційно оголосити “Andretti Cadillac” претендентом на участь у Формулі-1”, – прокоментував створення цього альянсу Майкл Андретті.
Раніше син Маріо Андретті вже казав, що хотів би побачити свою команду в королівських перегонах у 2024 році, проте більш реально побачити “Andretti Cadillac” на трасі вже після переходу на новий регламент у сезоні-2026.
По-перше, подача заявки ще не гарантує участі у Формулі-1, про що нагадав і сам Бін Сулаєм: “Мені дуже приємно бачити інтерес з боку двох таких знакових брендів, як General Motors Cadillac та Andretti Global. Будь-які нові заявки повинні ґрунтуватися на прийнятті правил FIA 2026 на силові установки. А будь-яке зацікавлення має дотримуватися суворих протоколів FIA, весь процес може зайняти кілька місяців”.
По-друге, нова команда фізично може не встигнути спроектувати болід на наступний рік. А готувати машину на один сезон перед великим оновленням регламенту (у 2026-му) не дуже раціонально.
Вже пішли перші чутки про постачальника силових установок для нової команди. Кадилак не збирається розробляти власні мотори, а планує їх купувати. В британських ЗМІ з’явилася інформація щодо домовленостей із Хондою, а от німецьке видання Auto Motor und Sport стверджує, що “Андретті Кадилак” буде використовувати силові установки Рено (“Альпін”).
Варто відзначити, що далеко не всі у захваті від збільшення кількості команд у Ф-1. Адже тепер пиріг доведеться ділити не на 10 учасників, а на 11. Відповідно, прибутки впадуть у всіх, але найбільше це зачепить аутсайдерів. Свій негативний відгук на цю ідею залишив і керівник “Мерседес” Тото Вольф: “Ми вже маємо 10 франшиз, які, як ми сподіваємося, можуть збільшити цінність Формули-1. І я не думаю, що варто видавати нові франшизи людям, котрі не можуть підвищити загальну цінність чемпіонату“.
Отже, вперше за 7 років Формула-1 дійсно готова повернутися до формату 11 команд. Скоріш за все, новачком стане саме “Андретті Кадилак”, і тільки від ентузіазму Майкла Андретті залежить наскільки швидко це станеться.
