Макс Ферстаппен знову переміг. Чинний чемпіон світу виграв Гран-прі Великої Британії, не залишивши шансів конкурентам. Норріс на “Макларен” зміг втримати друге місце а Гемілтон піднявся на подіум завдяки вдалим діям під сейфті-каром.
На відміну від багатьох попередніх Гран-прі, гонка в Сільверстоуні пройшла у напруженій боротьбі на кожному поверсі пелотону. Навіть Максу Ферстаппену сьогодні довелося попотіти, щоб виграти, а його перевага і до сейфті-кара не була надто великою.
Ферстаппен і “Ред Булл” знову непереможні
Стартуючи з поулу, лідер чемпіонату ледь не пропустив вперед обидва боліди “Макларен”. Норріс пролетів вперед наче куля, а от Піастрі не вистачило трохи наглості, щоб розставити лікті і вийти вперед у боротьбі з чемпіоном. Звісно, за кілька кіл Макс обійшов Ландо, але втекти від нього не зміг. “Макларени” дуже довго сиділи на хвості у лідера, аж поки не почали відставати на кілька десятих з кола.
Свій єдиний піт-стоп і Ферстаппен, і Норріс провели під сейфті-каром за 18 кіл до фінішу. Після відновлення гонки Ландо більше думав про збереження другого місця, і дозволив Максу легко виграти 11 поспіль гонку для “Ред Булл”. Це найдовша серія в історії Формули 1, на рівні з “Макларен”-1988.
У самого Ферстаппена 6 перемог поспіль і до рекорду Себастьяна Феттеля залишилось всього 3 виграних гонки.
Норріс і Гемілтон розважили місцеву публіку
Сейфті-кар викликав двигун Кевіна Магнуссена, який загорівся прямо посеред кола. На той момент (32 коло) частина гонщиків вже провели свої планові піт-стопи (Піастрі, Расселл, обидва пілоти “Феррарі”), а ті, хто працював з гумою більш обережно, отримали винагороду у вигляді дуже “дешевого” візиту в бокси. В підсумку Ферстаппен і Норріс зберегли перші два місця, Гемілтон опинився попереду Піастрі, а пілоти “Феррарі” – наприкінці залікової зони.
Варто відзначити, що Норрісу поставили гуму хард, а Гемілтон отримав використаний софт. Пілота “Макларен” це дещо обурило, адже на рестарті він отримував гірше зчеплення, та це не завадило йому втримати друге місце. Ми побачили дуже гарячу боротьбу двох британців на домашньому етапі, переможцем з якої вийшов саме Ландо.
Результати Гран-прі Великої Британії
1. Макс Ферстаппен (“Ред Булл”) – 52 кола
2. Ландо Норріс (“Макларен”) +3.798
3. Льюїс Гемілтон (“Мерседес”) +6.783
4. Оскар Піастрі (“Макларен”) +7.776
5. Джордж Расселл (“Мерседес”) +11.206
6. Серхіо Перес (“Ред Булл”) +12.882
7. Фернандо Алонсо (“Астон Мартін”) +17.193
8. Алекс Албон (“Вільямс”) +17.878
9. Шарль Леклер (“Феррарі”) +18.689
10. Карлос Сайнс (“Феррарі”) +19.448
11. Логан Сарджент (“Вільямс”) +23.632
12. Валттері Боттас (“Альфа Ромео”) +25.830
13. Ніко Гюлькенберг (“Хаас”) +26.663
14. Ленс Стролл (“Астон Мартін”) +27.483
15. Чжоу Гуанью (“Альфа Ромео”) +29.820
16. Юкі Цунода (“Альфа Таурі”) +31.225
17. Нік де Фріз (“Альфа Таурі”) +33.128
18. П’єр Гаслі (“Альпін”) +6 кіл
Не фінішували
Кевін Магнуссен (“Хаас”)
Естебан Окон (“Альпін”)
Після перемоги на Гран-прі Великої Британії перевага Ферстаппена сягнула 99 очок. Щоб зрозуміти, наскільки це багато, наведемо один факт: щоб стати чемпіоном Максу вже (в липні!) не потрібно вигравати гонки. Навіть якщо Перес виграє всі гонки, що залишилися, чинному чемпіону достатньо буде фінішувати в них другим, щоб захистити титул.
Вже за два тижні на нас чекає наступний етап Формули 1 – Гран-прі Угорщини. Кваліфікація пройде в суботу, 22 липня, о 17:00, а гонка – в неділю, 23 липня, о 16:00. Гран-прі Угорщини прямому етері дивіться на ОТТ-платформі Setanta Sports. Оформлюйте підписку на платформу setantasports.com та насолоджуйтесь змаганням найкращих гонщиків сучасності.
