ფორმულა 1-ის ავსტრიის გრან პრი წინა, ტურბულენტური კვალიფიკაციის ფონზე გვპირდება ერთ-ერთ ყველაზე დაძაბულ და სტრატეგიულ რბოლას სეზონში. მოტივირებული ნორისი, დისციპლინირებული პიასტრი, გაბრაზებული ფერსტაპენი და მარცხის გამოსწორებაზე ორიენტირებული ფერარი ქმნიან იმ სიუჟეტს, რომელიც, შესაძლოა, გახდეს მთელი სეზონის გადამწყვეტი მომენტი.
ავსტრიის გრან-პრი – პირდაპირი რეპორტაჟი
პირდაპირი რეპორტაჟის ხილვა Setanta Sports 1-სა და setantasports.com-ზე იქნება შესაძლებელი. ლაივი 16:55 საათიდან დაიწყება.
ქართულენოვანი რეპორტაჟის კომენტატორები პაატა პაპიაშვილი და ლევან მიმინოშვილი იქნებიან.
ჩვენს პლატფორმაზე ფასდაკლების მისაღებად შეგიძლიათ, პრომო კოდები NEWS25 ან YEAR25 გამოიყენოთ.
NEWS25 – ერთთვიან გამოწერაზე – 30%
YEAR25 – ერთწლიან გამოწერაზე – 30%
პროცესი ამ ორი ბანერიდან სასურველზე ხელის დაჭერითაც შეგიძლიათ დაიწყოთ.
ამასთან, ძველი პრომო კოდები – NEWS24 და YEAR24 კვლავ აქტიურია.
ასევე, შეგიძლიათ, პრომოკოდი JJ25 გამოიყენოთ. ეს პრომო განკუთვნილია ერთი თვის შეძენის მსურველებისთვის, რომლებიც მეორე თვის გამოწერას უფასოდ მიიღებენ. შეთავაზება ძალაშია ივნისის ბოლომდე.
ავსტრიის გრან-პრი – რა ვნახეთ კვალიფიკაციისას
შაბათს გამართულ კვალიფიკაციაში ლანდო ნორისმა შთამბეჭდავი შედეგით (1:03.971) მოიპოვა კარიერის მესამე პოლ-პოზიცია. მის გვერდით რბოლას დაიწყებს ფერარის პილოტი შარლ ლეკლერი, ხოლო მესამე პოზიციაზე მაკლარენის მეორე პილოტი და ამ ეტაპზე სეზონის ლიდერი — ოსკარ პიასტრი.
სიურპრიზად იქცა ჩემპიონატის ფავორიტი მაქს ფერსტაპენის დაბალი შედეგი — მხოლოდ მეშვიდე ადგილი. საშინაო ტრასაზე, სადაც წინა წლებში მან უკვე ოთხჯერ მოიპოვა გამარჯვება, შეშლილ მაქსს წინ რთული დღე ელის.
მაქსის ჩაგდებული კვალიფიკაცია, სავარაუდოდ, გამოწვეული იყო ბოლიდის პარამეტრებისა და საბურავის მუშაობის პრობლემებით. შიდა ინფორმაციით, რედ ბულს გაუჭირდა დაბალ ტემპერატურაში საბურავების ოპტიმალურ ფანჯარაში დაყვანა, რაც ამ სეზონში უკვე რამდენჯერმე იყო მათი სუსტი წერტილი.
ავსტრიის გრან-პრი – ტრასის ხასიათი ანუ ბალანსი ძალასა და ტექნიკას შორის
ავსტრიის გრან პრი ტარდება ერთ-ერთ ყველაზე უნიკალურ და ტექნიკურად არატრადიციულ ტრასაზე — Red Bull Ring-ზე. მოკლე, სწრაფი, მაღალი ელევაციებითა და DRS-ის სამი ზონით გამორჩეული ტრასა პილოტებისგან ითხოვს მაქსიმალურ სიზუსტეს, ინჟინრებისგან კი ძრავის იდეალურ პარამეტრებსა და საბურავების სამუშაო, ოპტიმალურ ტემპერატურაზე დაყვანას.
შპილბერგის რელიეფური თავისებურებები — მათ შორის 63-მეტრიანი სიმაღლის სხვაობა — ართულებს დამუხრუჭებასა და აძლიერებს გადაცილებების შანსს, რაც ამ რბოლას გამორჩეულად სანახაობრივს ხდის.
გარდა ამისა, შპილბერგი მდებარეობს მთიან რეგიონში, რაც ამინდის არასტაბილურობასაც იწვევს. ტემპერატურის ცვლილება სწრაფია, ხშირად რბოლისას მცხუნვარე მზეა და მოულოდნელად მოდის წვიმა — რაც სტრატეგიულ გათვლებს განსაკუთრებით საინტერესოს ხდის ხოლმე.
ავსტრიის გრან-პრი – ტაქტიკა და სტრატეგია
ბევრი ელოდება რბილ საბურავებით სტარტს, თუმცა მაღალი ტემპერატურა და უკანა საბურავების გაცვეთის რისკი უბიძგებს გუნდებს ორ პიტ-სტოპიან სტრატეგიაზე გადასვლას. სტარტის სიგნალი და პირველი 3 მოსახვევი შესაძლოა გახდეს რბოლის გადამწყვეტი მომენტი — მჭიდრო დისტანცია, DRS და “საბურავი-საბურავში დუელები” პირველ წრეზე არაერთ წყვილს შეიძლება დაუჯდეს პოზიციად.
ჩემპიონატის მდგომარეობა – მაკლარენში ჩამოყალიბებული დუელი
2025 წლის სეზონის მთავარი სიუჟეტური ხაზი ჯერჯერობით მაკლარენის შიდა ბრძოლაა:
ოსკარ პიასტრი – 198 ქულა (ჩემპიონატის ლიდერი)
ლანდო ნორისი – 176 ქულა
მაქს ფერსტაპენი – 155 ქულა
მაკლარენი ლიდერობს კონსტრუქტორთა დავაში, თუმცა გუნდში შიდა დაპირისპირებას შესაძლოა ძვირი ფასი ჰქონდეს. კანადაში მომხდარი შეჯახება პიასტრისა და ნორისს შორის კვლავ აქტუალურ თემად რჩება — განსაკუთრებით მაშინ, როცა ორივე პილოტი პირველ რიგში იწყებს რბოლას.
მიუხედავად კანადაში დაკარგული ქულებისა, მაკლარენი მაინც ბევრად წინაა, ვიდრე მეორეადგილოსანი მერსედესი, რომელსაც 199 ქულა აქვს და 175-ით ჩამორჩება ლიდერ მაკლარენს. სამეულს კი ფერარი ხურავს – 183 ქულით.
ავსტრიის გრან-პრი – ფავორიტები და ტაქტიკური გამოწვევები
ლანდო ნორისი – აქვს უნიკალური შანსი გამარჯვების მოსაპოვებლად, თუმცა მის სარკეში არაერთხელ გამოჩნდება საკუთარი თანაგუნდელი პიასტრის სახით. არაა დასავიწყებელი იმპულსური შარლ ლეკლერიც.
მაქს ფერსტაპენი – საყვარელ ტრასაზე ფერსტაპენი უკანასკნელი წუთის გადაცემებსა და DRS-ებზე ააგებს აღდგენის გეგმას. და მიუხედავად ჩაგდებული კვალიფიკაციისა, მაინც შეეცდება მეხუთე გამარჯვების მოპოვებას საშინაო კედლებში.
ჯორჯ რასელი და მერსედესი – კარგი ფორმა აჩვენეს კანადაში, სწორი სტრატეგიით კი კვირას პოდიუმისთვის აუცილებლად იბრძოლებენ.
ფერარი – ტრადიციულად ძლიერია ეს გუნდი ავსტრიაში, თუმცა მათ საჭიროება შპილბერგის ტრასაზე ასეთია – საბურავების უკეთ მართვა და რეაგირება ტემპერატურულ ცვლაზე. რაც ყველაზე მეტად უჭირთ სკუდერიაში.
ფორმულა 1 – ავსტრიის გრან-პრი
ავსტრიის გრან-პრი ერთ-ერთი ყველაზე დრამატული ეტაპია კალენდარში — ამას ემატება წელს არსებული საოცრად მჭიდრო სატურნირო მდგომარეობაც. გადამწყვეტი იქნება არა მხოლოდ სისწრაფე, არამედ რბოლის წაკითხვის უნარი, საბურავების მართვა და გუნდის შიგნით სწორი კომუნიკაცია.
შეძლებს თუ არა ფერსტაპენი სახლში ხასიათის გამოკეთებას? გადააჭარბებს ნორისი თანაგუნდელს? შეძლებს მერსედესი მოულოდნელ ტრიუმფს? ან იქნებ ფერარისგან ველოდებით რაიმე სიურპრიზს? – ეს კითხვები პასუხს ავსტრიის ალპებში, გრინ შტაირემარკის გულში მიიღებს.
